技術・研究開発

自動車の金属製部品ドアサッシュをCAEによる強度解析で最適設計し樹脂化・軽量化に成功しました。

サイドドアハンドルは側突の衝撃ではドアが開かない仕組みになっています。

津田工業株式会社様より品質部門の努力賞を戴きました。

ヒート＆クール成形、ベント成形、２色成形、DSI成形、ガスインジェクション成形、金属代替技術の概要を説明します。

自動車の金属製部品EPIブラケットをCAEによる強度解析で最適設計し樹脂化・軽量化に成功しました。

ベント成形技術により、樹脂溶融時に発生した水分やガスを排出することで、外観意匠部品の高品質化に成功しました。

ガスインジェクション成形技術は、金型に樹脂を射出後、ガスを充填し成形品を中空化して軽量化ができる射出成形技術です。

ヒート＆クール成形技術は、プラスチックの射出成形時に発生するウエルドラインを解消、良好な金型転写、という特長があります。

DSI成形とは、複雑な形状の中空体や積層構造の成形品を一回の成形サイクルで完結できる射出成形技術です。

２色成形とは、異なる樹脂や色の違う樹脂を、１つの成形サイクルで一体化する成形技術です。

初の自社ブランド商品『新型ジムニー専用ドリンクホルダー』は、販売目標金額を達成しました！

パシフィコ横浜にて、神奈川県下最大級の工業技術総合見本　”テクニカルショウヨコハマ2020”　が開催されます。